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山東摩擦調(diào)心托輥組
摩擦調(diào)心托輥組采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造技術(shù),將托輥的設(shè)計(jì)和制造提高到了一個高的水平,生產(chǎn)的托輥具有旋轉(zhuǎn)阻力小,壽命長,維修工作量小和承載能力高。鋼管采用托輥高頻焊管,管內(nèi)做去刺處理,圓度控制在的公差范圍之內(nèi)。軸是按標(biāo)準(zhǔn)公差加工的冷拉鋼制造。軸承座采用 冷扎鋼板經(jīng)多次工藝沖壓而成。托輥殼和軸承座被自動焊接機(jī)械手焊接在一起,形成一個具有很的整體構(gòu)造。托輥軸承采用 的大游隙深溝球雙密封軸承,使托輥具有理想的靜平衡和動平衡,其旋轉(zhuǎn)阻力優(yōu)于國標(biāo)。托輥密封采用綜合 和國內(nèi)迷宮式密封的特點(diǎn)進(jìn)行了專門設(shè)計(jì),內(nèi)充耐高速高溫和超低溫鋰基酯, 防止雜質(zhì)、水、空氣對托輥內(nèi)部的侵蝕。
摩擦調(diào)心托輥組具有 強(qiáng)的防止輸送帶損傷和跑偏的能力,利用摩擦阻力和摩擦輪弧度的跑偏機(jī)理達(dá)到防止和糾正運(yùn)輸帶跑偏,達(dá)到調(diào)心作用。
托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件,種類多,數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機(jī)總成本的35%,承受了70%以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。
托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個較小部件,結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但制造出的托輥并非易事。